用于海上油氣平臺或者LNG船舶，將LNG等工質(zhì)冷卻的換熱器
首頁 / 海工船舶-FSRU
、FLNG、FPSO
、油氣平臺
FSRU、FLNG、FPSO、油氣平臺因其載力有限，F(xiàn)SRU、FLNG、FPSO、油氣平臺所需設(shè)備對結(jié)構(gòu)緊湊性要求非常高。沈氏科技微通道換熱器在相同換熱量下是傳統(tǒng)換熱器體積的1/10~1/6，是海上LNG生產(chǎn)的優(yōu)良選擇。
、FPSO、油氣平臺
因其載力有限，F(xiàn)SRU、FLNG、FPSO、油氣平臺所需設(shè)備對結(jié)構(gòu)緊湊性要求非常高。沈氏科技微通道換熱器在相同換熱量下是傳統(tǒng)換熱器體積的1/10~1/6，是海上LNG生產(chǎn)的優(yōu)良選擇
。
解決方案
沈氏科技在FSRU
、FLNG
、FPSO和海上油氣平臺提供熱管理解決方案
，如間冷器、海洋油氣平臺壓縮機后冷器
，F(xiàn)SRU用到的BOG換熱器，以及濕氣冷卻器等
。
相關(guān)產(chǎn)品
間冷器
工作原理
海上油氣生產(chǎn)是一個復(fù)雜的工程，主要包括開采、處理、凈化和輸送等環(huán)節(jié)。以下是海上油氣平臺生產(chǎn)的主要工藝流程：1、低溫分離：來自井口的天然氣，先在游離水分離器中分出攜帶的游離水，分離器的壓力控制在天然氣反轉(zhuǎn)凝析壓力以上，以防烴類凝析。然后向天然氣流中注入防凍劑，如甘醇等,并節(jié)流降壓,析出的凝析油進入低溫分離器。天然氣經(jīng)換冷后輸出，凝析油吸水后的稀甘醇一起進入穩(wěn)定塔,然后在油-甘醇分離器中分開,前者送往貯罐;后者經(jīng)提濃后重復(fù)使用。低溫分離一般用于濕氣（戊烷及以上餾分含量高于10ml/m）。常在集氣站上集中進行。在含水量低時也可以不加防凍劑。2、生產(chǎn)稅脫水處理：直接來自油井或經(jīng)脫硫后的天然氣一般都含有飽和的水蒸氣。在管道輸送過程中，隨著壓力和溫度的變化，可能析出凝結(jié)水，甚至結(jié)成冰或固體水合物,堵塞管道,影響天然氣輸送。凝結(jié)水還將使天然氣中的酸性氣體組分對鋼材起電化學(xué)腐蝕作用。因此，天然氣進入輸氣系統(tǒng)前須經(jīng)脫水處理，使其露點較輸氣過程中最低環(huán)境溫度低5℃以上。3、燃氣分配與利用：除了用于發(fā)電外，壓縮后的天然氣還通過管道輸送至其他消費者，實現(xiàn)燃氣的多元化利用。 換熱器可以通過調(diào)節(jié)油品的溫度，確保其在輸送過程中的質(zhì)量。油品在輸送過程中容易受到外部環(huán)境的影響而溫度變化，換熱器可以通過加熱或冷卻油品，將其溫度調(diào)整到最佳范圍內(nèi)，從而保證油品的質(zhì)量?。
相關(guān)應(yīng)用
相關(guān)服務(wù)
預(yù)防性維護
通過定期的預(yù)防性維護
，可以及時發(fā)現(xiàn)并解決潛在的問題，延長換熱器的使用壽命，保持性能的穩(wěn)定，提高能效，減少故障風險，確保換熱器始終處于最佳狀態(tài)。
清潔
在運行過程中
，換熱器內(nèi)部通道可能會積累沉淀物、水垢等雜質(zhì)，導(dǎo)致熱傳遞效率下降，影響設(shè)備性能和能效，進而影響生產(chǎn)效率和設(shè)備壽命。沈氏科技將根據(jù)設(shè)備和實際的應(yīng)用情況，為您推薦換熱器清潔方法，保持設(shè)備良好運行狀態(tài)。
服務(wù)支持
沈氏科技專業(yè)服務(wù)團隊隨時待命
，迅速準確地為您找出問題所在，并提供最佳的解決方案。不止是解決當前的問題，我們更希望通過專業(yè)服務(wù)幫助您預(yù)防潛在的風險。
附加服務(wù)
附加服務(wù)是沈氏科技在基礎(chǔ)服務(wù)之外為您提供的增值保障
。沈氏科技將運用精確的測試技術(shù)，全面檢測設(shè)備部件，排查泄漏風險?div id="m50uktp" class="box-center"> ；跍y試結(jié)果，我們將提供最佳措施的建議，幫助您恢復(fù)生產(chǎn)。文件下載
產(chǎn)品手冊
- 微通道換熱器產(chǎn)品樣冊
服務(wù)熱線187 5820 8828 （微信同號）
