微通道通聯(lián)萬噸級海洋油氣平臺!沈氏科技超大型12MW干氣壓縮機后冷卻器再“出?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">!?/h1>

微通道通聯(lián)萬噸級海洋油氣平臺
!沈氏科技超大型12MW干氣壓縮機后冷卻器再“出海”
2023年12月
,沈氏科技成功研制并交付了三臺功率高達12MW的超大型干氣壓縮機后冷卻器(PCHE)
,為東海某海洋油氣平臺再增產能。

在海洋油氣平臺的天然氣處理系統(tǒng)中
,干氣壓縮機后冷卻器發(fā)揮著不可或缺的作用
。海洋油氣平臺開采出的天然氣需要快捷高效、安全穩(wěn)定的通過海管輸送至陸地上的庫站
,一般采用增壓處理的方式
,提高氣體密度,降低存儲所需體積
。
增壓后的天然氣溫度(一般超過120℃)遠高于海管輸送可承受的溫度范圍(海管設計溫度一般為53℃)
,因此需要對加壓后的天然氣進行冷卻處理。沈氏科技干氣壓縮機后冷卻器專為此需求設計,設置于干氣壓縮機后端
。

在冷卻過程中
,經干氣壓縮機處理后的高溫干氣,經過壓縮機后冷卻器熱側進口前置的過濾器進行過濾后
,進入換熱器內部
,與由冷卻水泵分配經冷卻器冷側進口前置的反沖洗過濾器過濾后的循環(huán)冷卻水
,在壓縮機后冷卻器進行換熱
,將干氣天然氣降溫至40~45℃左右,為海管輸送創(chuàng)造理想條件
。

沈氏科技此項目干氣壓縮機后冷卻器能夠承受27900kPaG的設計壓力
,耐高低溫175℃~-19℃,大幅提升海洋油氣平臺的安全性
,保障生產效率
。該產品卓越的性能得益于獨特的印刷板式換熱器(PCHE)結構,此結構除大幅提升換熱效率外
,還能夠耐受極端的溫度和壓力
。相同工況條件下,與傳統(tǒng)管殼式換熱器相比
,沈氏科技PCHE占地面積和重量僅為其15%至20%
,極大地減輕了平臺的占地使用和重量載荷,為其他設備及操作提供更多空間和重量余量
。沈氏科技PCHE外部焊縫少
,焊接量小,大大降低了泄漏的可能性
,增強了整體的運行可靠性
。該產品長2.3米、寬2.2米
、高2.1米
,在制造過程中,沈氏科技克服了眾多挑戰(zhàn)
。從設計優(yōu)化
、材料選擇到焊接技術和質量控制,每一環(huán)節(jié)都體現(xiàn)了沈氏科技的專業(yè)實力
。

此次干氣壓縮機后冷卻器的交付
,是沈氏科技接續(xù)技術創(chuàng)新和追求卓越奮斗腳步,也是“融慧創(chuàng)新
、生態(tài)科技”理念的生動實踐
,踐行了沈氏科技對于推動海工船舶行業(yè)高質量發(fā)展的承諾。沈氏科技未來將繼續(xù)致力于每一項技術突破
,為實現(xiàn)綠色低碳未來貢獻更大力量
。
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